柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现（）润滑。

柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。

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微动磨损常发生在（）等配合件的结合面上。 1主轴颈与主轴承， 2键与键槽， 3中间轴法兰， 4齿轮与轴， 5活塞环与环槽。

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关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

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为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。 1样轴， 2曲轴， 3根据桥规值， 4根据臂距差， 5根据轴承间隙。

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为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。

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柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。

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组合式曲轴发生主轴颈与曲柄臂相对位置变化的现象称为（）。

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直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。

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柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。

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