往返Ⅱ场～电厂间的调车机（列）牵引辆数为重车（）辆，空车58辆。

往返Ⅱ场～电厂间的调车列，必须全部接通软管，列检调整车辆空重阀，发车前按规定进行自动制动机简略试验，必须牵引运行，允许速度不超过（）。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。

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调车机（列）由电厂进入Ⅱ场前，必须在D205信号机外方一度停车。司机、调车人员与（）按调车联控标准用语进行联控。

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当调车信号机发生故障不能开放时，信号员准备好进路后通知（），（）指挥调车机通过关闭的信号机；非调车机车需通过关闭的调车信号机时，要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。

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（）与Ⅱ场作业人员、电厂企业运输员按规定做好停留车辆防溜的交接、签认和防溜器具的交接，建立健全相关签认制度和簿册。

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无线调车作业通话标准用语：十车；五车；三车；接近连挂；连挂好了；连续连挂；试拉；溜放；（）；停车；减速；压钩；加速；×场×道（×线）开通，牵出好了；连挂好了；全列起动好了。

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调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。（）

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驼峰解散车辆，只变更调车作业计划中的钩数、辆数、股道时，必须通知司机。

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调车机在站内交接班时，每次（）min。

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编组站设有完善的调车设备。

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