蒸汽对金属部件的对流放热系数随蒸汽的流动()以及蒸汽的()、()、()的变化而变化。
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汽轮机并网带负荷后,蒸汽参数提高,流速增大,蒸汽放热系数增大,此时可适当减小蒸汽的()。
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汽轮机并网带负荷后,蒸汽参数提高,流速增大,蒸汽放热系数()。此时可适当减小蒸汽的温升率。
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蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随蒸汽的()、()和()的变化而变化的。
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单元制汽轮机正常运行中突然增加负荷,主蒸汽的流量也(),蒸汽对金属的放热系统也()。
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蒸汽的对流放热系数要比凝结放热系数()。
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调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值,应()。
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汽轮机在启动时,蒸汽参数低,放热系数小,可适当提高()。
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单元制汽轮机正常运行中突然降低负荷,主蒸汽的流量也,蒸汽对金属的放热系统也()。
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