中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
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车钩缓冲装置在牵引工况下，牵引载荷会通过压馈管内部的刚性连接来传递，变形元件不会受到影响。
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车钩缓冲器的行程（）
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电客车车钩EFG3缓冲系统缓冲冲程为（）mm，牵引冲程为（）mm
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弓头与网线之间的高频振动可以通过（）装置吸收缓冲。
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下列属于EFG3橡胶垫缓冲装置部件的有（）
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2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为2250KN。
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郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。
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橡胶垫缓冲装置的核心元件是EFG3缓冲器，当压力载荷低于压馈管触发力时，所有的冲击能量将由缓冲器来吸收。
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