中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。

简述车钩缓冲装置的作用。

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车钩缓冲装置在牵引工况下，牵引载荷会通过压馈管内部的刚性连接来传递，变形元件不会受到影响。

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车钩缓冲器的行程（）

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电客车车钩EFG3缓冲系统缓冲冲程为（）mm，牵引冲程为（）mm

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半永久性牵引杆最大水平摆角（）度

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2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为2250KN。

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Mp车受电弓所在端为二位端，M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。

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郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。

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弓头与网线之间的高频振动可以通过（）装置吸收缓冲。

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