A对
B错
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。
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停工循环时,要求脱硫系统压力低于转化系统压力,目的是()。
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停工过程中,为了节省停工时间,脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
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停工过程中,为了节省停工时问,脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
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开车循环时,保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高,是为了提高转化系统升温带热的需要。
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装置紧急停车,脱硫系统压力要高于转化系统压力。
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轻油水蒸气转化制氢装置开车时,通常在转化系统配氢配汽前,将脱硫系统联入转化系统一起循环。
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停工过程中,脱硫系统要使用氮气循环置换。
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装置停车时,建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
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