电客车需要从月检股道出场时，需要采用“问路式”调车作业办法及用语驾驶列车出场，沿途确认进路上所有信号机显示白色灯光。

当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要84v电压。

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电客车施加停放制动后需要重新动车时，此时电客车的总风压力应大于（）。

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在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。

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电客车司机进行整备作业时，需要确认（）与《列车状态卡》相符。

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电客车司机出勤时，需要向派班人员领取的行车备品包括（）。

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电客车司机出勤时，需要向派班人员领取的行车备品包括（）。

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电客车回场收车时，若电客车停于股道B段，必须在A-B段间平交道口一度停车，确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车；距B段蹬车梯（）米前一度停车，手指口呼股道尽头标识，确认停车位置（B段末端蹬车梯）后鸣笛动车。

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电客车回场收车时，若电客车停于股道B段，必须在A-B段间平交道口一度停车，确认无人无车辆后鸣笛按限速动车距B段蹬车梯（）米前一度停车，手指口呼股道尽头标识，确认停车位置（B段末端蹬车梯）后鸣笛动车。

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正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道

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