受电弓降弓时两止挡的水平差不得超过（）mm。
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SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
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试述受电弓的升弓过程。
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DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（）
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TSG2型受电弓升弓时间（），降弓时间（）
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BD020车钩钩腕上有超过腕高（）的裂纹时不允许焊修。
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BD020机车车钩耳销处有超过该处端面（）的裂纹时不允许焊修。
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要升起受电弓，必须要有足够的压缩空气。
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DSA-200采用的升弓驱动方式为（）。
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