DSA-200采用的升弓驱动方式为()。
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受电弓升弓时不允许有任何回跳。
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DSA-200型受电弓升弓时间(),降弓时间()
TSG2型受电弓升弓时间(),降弓时间()
SS9型电力机车安装有()架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
受电弓的额定工作风压是()kPa。
受电弓的工作高度范围是()mm。
受电弓滑板条接缝间隙不大于()mm。
HXD3型辅助管路系统包括升弓控制模块、弹簧停车制动装置控制模块、踏面清扫模块、()、警惕装置、鸣笛控制及其他部分。
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