A各类
B正常
C航行灯以外的所有
D主照明和临时应急
为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动,如当时环境许可,应:() Ⅰ、积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺 Ⅱ、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到 Ⅲ、应避免对航速或航向作一连串的小变动
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与海员通常做法相近的一个概念是良好船艺,在本意上,良好船艺主要是指海员根据当时环境和情况的需要,适当而充分地运用船舶操纵手段来有效()的技艺。 ①控制船舶运动状态; ②避免海上危险
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航海是高风险的职业,对船员历来就有较高的职业素质要求,其职业道德素质主要体现在()。 a.敬业爱岗,一切为船东着想; b.为雇主提供优质服务的雇员意识; c.团队精神和人道意识; d.健康的体魄和良好的心理素质; e.保护海洋环境的使命感。
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每一船舶应经常用视觉,听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规的瞭望,以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。
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提高动力装置的维修性可以提高其可靠性,为此在设计、制造、安装过程中应考虑()。 Ⅰ.系统的布置应适合人体特征; Ⅱ.维修作业应力求简单; Ⅲ.给人员操作、判断创造良好的环境; Ⅳ.做好可靠性统计的资料库。
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每一船舶在任何时候都应使用()以及适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规的瞭望,以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。 ①视觉; ②听觉
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国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是()。 Ⅰ.防止人员伤亡、保证海上安全; Ⅱ.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害; Ⅲ.提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险,制定防范措施; Ⅳ.不断提高岸上及船上人员的安全管理技能,包括安全及环境保护方面的应急准备。
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船舶前部甲板上应考虑适当减少堆装层数,以满足IMO对船首盲区的要求,船首盲区不大于()倍船长或500m,取其中小者,以保证驾驶台具有良好的瞭望视线。
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视觉给船舶驾驶员提供绝大部分的交通信息,但不能提供全部。驾驶员的视觉信息可占()。
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