AⅠ
BⅡ、Ⅲ
CⅠ、Ⅱ、Ⅲ
DⅠ、Ⅲ
为避免碰撞而作的航向和(或)航速上的任何改变,如当时环境许可,应:()
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为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变,如当时环境许可,应:().
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为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动,如当时环境许可,应做到()。
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直航船在()情况下所作的航速或航向的改变是正当的。
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直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的?() Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的,且能被让路船所理解 Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动 Ⅲ、直航船正在接送引航员上船 Ⅳ、直航船正在进行试车
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下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?() ①与正横前的来船不能避免碰撞危险时; ②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时; ③与正横前的来船不能避免紧迫局面时; ④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。
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当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列说法正确的是:() Ⅰ、不论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持航向的最小速度 Ⅱ、不论是否存在碰撞危险,均应立即停车,倒车,把船停住 Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险,应将航速减到能维持航向的最小速度或停车、倒车把船停住
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来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况有:() Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、来船正在作航向或航速的一连串小变动Ⅲ、来船的航向不稳定
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当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。 Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致; Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。
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