车钩钩体组成中,钩头起什么作用?
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内燃、电力机车车钩的钩体尾部后端面为一()而非平面,这样,可适应钩头在横向左右摆动。
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钩头主要是起()作用的部分,两车钩连接时,钩腕用以互相容纳对方车钩的钩舍,使两个钩舍彼此握合,并限制对方车钩钩舍产生过大的横向移动,防止车钩自动分离。
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大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩,内燃、电力机车上作用式车钩,以及()。
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车钩缓冲装置主要由车钩和()两大部分组成。
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当车钩受到过大的冲击作用力时,钩头后部的钩肩与()接触,使部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器破损。
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13号车钩钩尾后端面为一垂直面,在缓冲器张力的作用下,以便车钩()。
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上作用式车钩是由设在钩头上部()开启的;下作用式车钩是由设在钩头下部推顶机构开启的。
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D09-32连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成:()。
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