A对
B错
在车床上用三爪卡盘夹持阶梯轴的小端外圆面,车削大端外圆时,大端外圆面的设计基准为a,定位基准为b,定位基面为c()
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轴工件以前后两顶尖在其两端的顶尖孔内定位固定之后,则被消除了全部六个自由度。
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在车床上以前后顶尖定位车削光轴,加工后发现工件出现腰鼓形误差,产生该误差的主要原因是()
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如图所示零件以孔定位安装在普通车床三爪卡盘上车外圆和端面。加工后测量,发现外圆与端面有较大的垂直度误差。造成此误差的可能原因之一是()。
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在三个切削分力中,磨外圆时切削力Fc最大,车外圆时背向力Fp最大。
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试说明磨削外圆时使用死顶尖的目的是什么?
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在普通车床上车外圆时,对加工精度影响最小的是()
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车外圆时采用大主偏角车刀的主要目的是降低()。
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精车外圆时,为了避免已加工表面被切屑划伤,应采用刃倾角()的外圆车刀。
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