下列情况不需进行静载弯曲抗裂性及挠度试验的是（）
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铁路全预应力梁静载弯曲试验评定梁体刚度（抗裂）合格的标准为（）
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铁路预制梁静载弯曲试验时，梁两端支座的相对高差应不大于（），同一支座两侧或同一端两支座高差应不大于（）。
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对于下列哪些情况，应采用单桩竖向抗压静载试验为设计提供依据（）。
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正常生产下，同类别、同跨度箱梁（）件或连续（）个月产量计一批，每批抽检1件进行静载弯曲试验。
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桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
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铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表，评定标准规定其最小度分值不大于（）。
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单桩竖向抗压静载试验采用工程桩做锚桩时，应对（）进行验算，并应监测锚桩上拔量。
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下列静载弯曲试验抽样原则正确的是（）
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