钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。

伤损钢轨无损加固后，车间必须在3天内对该处所检查一次，其后每月检查不少于（）；并在检查当日将具体检查情况汇报上工务段。

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无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

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无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过（）时，应采用原位上夹板、保护器进行加固。

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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。

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无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm，不能原位加固时，应切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用12.9级螺栓拧紧。

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钢轨打磨后接触光带应居中，且宽度为（）mm

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探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理和实施焊复。

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无缝线路断缝位于尖轨与基本、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所，当抢险机具及备用基本轨一时无法到达现场时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。

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进行折断钢轨紧急处理时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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