发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。

发动机点火系断电器触点，其正常间隙为（）mm。

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断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。

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关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。

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发动机电子点火装置，是利用（）代替机械断电器，来控制点火系统的工作。

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断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（）的故障。

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断电器触点烧蚀，会导致发动机（）。

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为防止行驶中起动机再误起动，其保护电路是利用点火断电器来保证的。

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分电器的断电器凸轮不断将活动板上的（　）顶开或闭合，切断或接通点火线圈初级电路。

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分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。

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