分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。

发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。

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点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。

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发动机传统点火系，如分电器上的电容器过小会造成（）。

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发动机传统点火系，如分电器上的电容器过大，将会造成（）现象。

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发动机点火系断电器触点，其正常间隙为（）mm。

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关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。

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在发动机点火系中,分电器盖内有与发动机气缸数（）的旁电极。

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发动机点火系分电器上装有离心调节器和真空调节器，能自动调节发动机的（）。

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断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（）的故障。

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