轮机循环检验的周期是（）。

新造船舶投入营运时，所有设备的运转都是从零开始，为便于实施CWBT、PMS或循环检验，轮机长应按5年周期所有设备全部检修一遍的原则，合理调整（）。

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实行循环检验船舶的轮机长的资格是（）。

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实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）

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实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目必须（）

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对于授权实施循环检验的轮机长，在代检时其职责是（）。 a．熟悉具体检验项目的规范和规则，严格按授权的范围进行； b．责成相关人员将检验完成的项目记载在轮机日志上； c．授权的轮机长在检验完毕后填写一式三份的检验报告； d．在验船师填写的检验报告上签字确认。

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《钢质海船入级与建造规范》1998年修改通报规定，附加标志主要修改的是（）。 Ⅰ、删除轮机的AUT-1附加标志 Ⅱ、目前以BRC+MCC附加标志代替AUT-1附加标志 Ⅲ、船体循环检验附加标志为CHS Ⅳ、轮机删除循环检验，以"计划保养系统检验"PMS替代

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对于实施循环检验的船舶，轮机长的职责是（）。 a．应熟知当年内应检验的项目以及这些项目安排的月份； b．验船师检验前，应安排好相关设备的解体与清洁； c．凡验船师检验的项目轮机长可以不在现场； d．验船师到船进行确认检查需要做效用试验的，必须安排操作人员。

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轮机长根据（）制定轮机部的“船舶年度维修计划”。 a．CWBT体系； b．循环检验计划； c．设备说明书； d．分工明细表。

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新造船舶投入营运时，所有设备的运转都是从零开始，为便于实施PMS，轮机长应按（）的原则，合理调整设备使用时间。 a．5年周期所有设备维护一遍； b．说明书规定的维护周期； c．年度检验规定。

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