运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。

客车在小行基地内运行时严禁其受电弓在（）位置停车DDU显示有客室门紧急解锁

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若在运行中出现车门紧急解锁，速度在（）km/n以下时客车产生紧急制动。

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非限模式下，运行中操作某个车门的紧急解锁，列车会出现以下哪种情况？（）

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司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄拉到快速制动位，制动缸压力值变为（）。

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列车清客完毕，申请救援前一步，可按压所有门旁路按钮、紧急解锁旁路按钮、（），紧急环路短接按钮，再次尝试缓解制动或牵引运行。

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当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

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当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

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在列车整个运行过程中，司机应一直按下司控器主控手柄上的警惕按钮，只要司机松开警惕按钮（）秒，警惕蜂鸣器就会鸣响报警，且在（）秒后列车将会实施紧急制动直到列车停车。

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中间站人工播报“到站”广播内容为：各位乘客，XX站到了，请所有乘客在本*站下车。

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