单选题
A膨胀结束
B排气终了
C压缩初期
D进气中期
正确答案
答案解析
略
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非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）
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在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）
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分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。
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发动机工作过程中，缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响，为什么？
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从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。
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发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法（）、（）、（）。
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当马赫数超过（）后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。
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