机车信号与机车的制动系统相结合，构成（）装置．

机车信号与机车的制动系统相结合，构成（）装置。

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机车信号设备检修工作，应坚持“质量第一，预防为主”的方针，实现故障修与预防修相结合的维修体制。

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驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。

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机车信号记录文件实行故障信息分析及（）相结合。

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最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。

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完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备和（）设备构成。

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发现因信号（含机车信号）异常造成监控装置卸载，常用、紧急制动以及其它非正常情况时，应结合机车信号（）数据进行重点分析。

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当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（以下简称信息）时，机车信号应显示（）的信号灯光；信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现错误的（）显示。

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JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。

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