应急操舵装置，（）船舶可由人力操纵；（）船舶应由动力操纵。

船舵失灵及损坏时应采取的措施包括（）。 Ⅰ.立即起用应急舵操舵系统； Ⅱ.悬挂船舶失控信号； Ⅲ.双螺旋桨船可以利用主机进、倒车短时间操纵船舶； Ⅳ.在情况危急或航行条件受限制情况下，应当立即停车，并抛双锚稳住船位。

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船舶上主要的应急设备包括（）、脱险通道（逃生孔）、通风挡板及机舱天窗应急关闭装置和应急舱底水吸口及吸入阀。 I.应急电源； II.应急操舵装置； III.水密门； IV.消防泵； V.风机、油泵速停装置。

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随动操舵系统用于（）。 I.主操舵装置； II.辅助操舵装置； III.人力操舵装置。

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船舶应急操舵设备、应急照明系统及风、油应急切断系统，每月应进行检查和试验不少于（）

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船舶应急操舵设备、应急照明系统及风、油应急切断系统，每月应进行检查和试验不少于（）

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船舶的航向稳定性可通过下列（）来判别。 ①回舵操纵试验 ②直航延时试验 ③直航操舵试验

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船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应（）。

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辅助操舵装置应能在船舶满载吃水和最大航速的60%时进行操舵，使舵由一舷15°转到另一舷15°的时间不大于（）。

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内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时，操满舵（左舷35°转至右舷30°）时间为（）。

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