Ⅰ级维修作业负责人由（）担当。

综合维修工区联合作业补充规定：工、电、供联合作业，工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连挂一起返回车站，由担当（）司机负责统一指挥组成综合维修车组。

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接触网作业车进行调车作业时，连挂车辆，必须由担当调车指挥或连接人员负责连接，并执行“（）、（）、三试风、四松手制动（或取铁鞋）”的作业程序。

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接触网作业车（）、（）工作必须由铁路局电务系统负责完成，使用单位与维修单位统一签订维修协议。

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作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护（）状态。

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进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由维修负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。

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工作领导人指定1名作业组成员担当安全员，负责检查落实作业中的安全措施，安全等级不低于（）。

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每次检修作业前，由工作领导人指定作业组成员担当车梯高空作业，高空作业人员不得超过（）人。

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高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥。

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高速铁路维修由（）根据维修等级指派相应的维修负责人。

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