担当动车组救援的机车列车管压力应为()。
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从列车尾部救援推出无电区后,被救援动车组及时升弓取流,并通知救援机车司机,列车按()要求运行至前方站。
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机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和()的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
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使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关()规定,与动车组司机保持联系。
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LKJ系统检测合格证是经检测机车、动车LKJ符合规定使用条件的凭证,未取凭证的机车、动车不得()或担当列车。
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使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施()
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担当高速铁路上线救援的机车,机车制动管定压应调整为()kPa(救援货物列车除外)。
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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。
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机车、动车组担当牵引和列车任务入库后,电务部门按规定对LKJ系统进行检测,对于多重冗余系统中出现的不良功能作用的局部状态不良,按()统计。
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