发动机起动时击穿火花塞间隙为电容放电，这个电容是指（）。

发动机火花塞的电容放电能击穿火花塞间隙，这个电容包括有（）等。

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在发动机火花塞放电过程中，电容放电时的放电电流为（）。

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用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。

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在发动机火花塞放电过程中，电感放电时的放电电压为（）伏.

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发动机的电容放电式电子点火装置，是利用（）储存能量，再适时送到点火线圈产生点火火花。

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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。

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点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（　），点燃混合气。

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能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是（）。

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发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。

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