紧急制动由紧急制动电磁阀控制，由（）根据每节车辆不同载荷而产生不同的空气压力，传送给E-P转换中继阀。

制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

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KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。

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紧急阀由充气位、（）、紧急制动位三个作用位置。

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站内因其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。

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紧急制动后实施再充风时，应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放（）s左右后，再拉回运转位，否则列车管可能会充不起风。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。

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DK-1制动机由电空位转空气位后，如列车需要紧急停车时应（）。

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简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）。

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简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）

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