A进站信号机可继续使用
B按引导办法接车
C将列车接入调车线
D将列车关在机外
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
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双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。
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半自动闭塞区段,车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,发出列车的凭证为()。
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双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因,闭塞机不能正常恢复时,接车站经调度命令准许,登记破封拉出故障按钮后,接发车站的接、发车表示灯显示()。
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在双线自动闭塞区段,因中间站有连续通过列车,为简化办理手续,上、下行设有()自动通过按钮。
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接近区段一般为信号机()的第一个轨道电路区段。
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元岔区段轨道电路命名,()表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路。
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6502型型电气集中车站轨道电路区段故障采取故障解锁时,应一人按压本咽喉()另一人按压故障区段的事故按钮。
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在双线区段,铁路闭塞设备宜采用()。
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