在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。

在单线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。

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在双线自动闭塞区段，因中间站有连续通过列车，为简化办理手续，上、下行设有（）自动通过按钮。

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双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。

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在调度集中区段上，区间信号应采用（）闭塞。

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双线自动闭塞设备发生故障，改用电话闭塞时，列车运行是以（）作间隔。

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无双向闭塞设备的双线车站，遇（）时，应改用电话闭塞法行车。

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。

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元双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是（）。

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铁路基本闭塞设备分为（）。

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