出站信号机设在（）起点，防护发车进路和区间。

出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。

判断题查看答案

常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机仍点亮红灯，在办理该股道发车进路前，需人工办理灭灯操作。

判断题查看答案

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）

单选题查看答案

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后，再行加速。

填空题查看答案

货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）

填空题查看答案

遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车？

简答题查看答案

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。

单选题查看答案

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。（）

判断题查看答案

电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办理好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办理好的发车进路（）。

填空题查看答案