A曲线
B圆曲线
C缓和曲线
新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
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客运专线铁路验标适用于时速()公里的客运专线铁路工程。
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时速200公里动车组的国产化程度已达到()以上。
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在最高时速350km、[h欠+h过]=140mm、[h实设+h欠]=260mm条件下,曲线半径7000m可满足近期高中速客车()速度匹配的共线运行模式。
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时速在160~200km时,称为()铁路。
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时速在200~400km时,称为()铁路。
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铁路高速线路允许的最高时速200~400km/h以下。
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铁路准高速线路允许的最高时速160~200km/h以下。
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新建客运专线铁路的速度目标值在()公里/小时及以上。
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