受电弓升起正常后，延时（）左右才能按主断合，否则，主断无法闭合。

CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

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CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。

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当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

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遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。

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CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。

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机车运行中，断主断同时受电弓自动落下并自动停车，无控制电源显示的原因是（）脱扣。

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网压过低时，应（）运行待网压正常后重合主断。

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当电压低于（）V时，受电弓将无法升起。

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保护阀YV不吸合时，受电弓（）不能升起。

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