单选题

机车运行中,断主断同时受电弓自动落下并自动停车,无控制电源显示的原因是()脱扣。

A50QA

B51QA

C51QS

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。

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  • SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时,可用短接线一端夹463号线,另一端点(),使主断合线圈得电,主断自动闭合(闭合后拆除短接线)。

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  • SS8型电力机车运行中合不上主断时确认显示屏如保护装置动作,则按()处理。

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  • 机车运行中电力机车无网压、运行前方接触网异常摆动、正常天气非常规拉弧时,必须(),降下受电弓。

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  • SS8型电力机车运行中辅机不工作,闭合“强泵”能打风,检查第一通风机接触器,若不吸合,将()置故障位(隔离第一通风机)启动正常,甩对应台架电机,重合主断。

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  • SS3B型机车过八跨后,受电弓自动掉下,无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障,跳开则合上,本身故障应急时()维持运行。(小B车)

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  • 受电弓升起正常后,延时()左右才能按主断合,否则,主断无法闭合。

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  • 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查受电弓、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁()。

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  • 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,立即使用()停车,断开主断路器并降下受电弓。

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