汽车电感储能式点火系初级电源通过点火线圈初级绕组时，在铁心中形成磁场，此时电源提供的电能以（）的形式储存在点火线圈铁心中。

汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。

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汽车用电容储能式点火系的晶闸管的功用是控制储能电容器的（）回路。

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电容储能式点火系由电源、直流升压器、储能电容器、晶闸管、触发器火花塞和（）组成。

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无触点电感放电式晶体管点火系的组成：微处理器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。

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点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。

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发动机点火系中，具有升压和储能作用的是（）。

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汽车电气设备由电源（蓄电池、发电机）、发动机的启动系、点火系以及照明、信号和仪表等组成。

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按储能方式划分，电子点火系统可分为（）和电容储能式晶体管点火装置。

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发动机点火系中，具有升压和储能作用的是发电机。

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