汽车用电容储能式点火系的晶闸管的功用是控制储能电容器的（）回路。

电容储能式点火系由电源、直流升压器、储能电容器、晶闸管、触发器火花塞和（）组成。

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汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。

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按储能方式划分，电子点火系统可分为（）和电容储能式晶体管点火装置。

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汽车点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的（），点燃气缸中的可燃混合气，使之燃烧作功。

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汽车电感储能式点火系初级电源通过点火线圈初级绕组时，在铁心中形成磁场，此时电源提供的电能以（）的形式储存在点火线圈铁心中。

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无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（）、点火线圈、分电器及火花塞等。

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点火线圈具有升压和储能两个功用，其中储能是指点火线圈将电源提供的电能首先以（）的形式储存，而在点火时又将其转变成电火花。

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点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。

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点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。

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