A当出现滞后误差时,在信号机位置,按压[车位]+[向前]或[自动校正]键,显示距离余值清零,调出下一架信号机的位置
B当出现超前误差时,在信号机位置,按压[车位]+[向后]或[自动校正]键,装置将自动拉回提前越过的距离。[自动校正]键在误差小于300米时操作有效
C人工进行过机校正后,监控装置在重新开关机之前将不能进行自动校正
D人工进行过机校正时,使用[车位]+[向前]最多可校正不大于300米的距离
过机误差在()信号前人工校正无效。
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过机校正功能故障的原因及处理方法?
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如何分析处理过机校正功能故障?
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运行中监控装置在监控状态下,()情况下监控装置可能自动降级运行。①12架信号机过机不校正;②速度故障;③数据结束(正线终止)。
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在预告信号机±300m范围按压()键可以进行人工校正。
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在预告信号机±300m范围按压定标键键可以进行人工校正。
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当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后,接收到进站信号按进站信号机为目标(留有安全距离)进行控制。若进站分区小于(),按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
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LKJ距离误差时,人工进行距离调整的方法正确的是()
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TDCS应能完成()的生成、调整、下达以及()的编辑、下达等行车调度指挥功能。系统应实现()自动或人工输入,自动校核以及人工校正,增加和删除。当三者不一致时,应立即报警,由调度员或车站值班员进行人工校核。
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