通过（）来平衡两个气囊中的空气压力，以控制车体和转向架的相对高度。

如果气囊突然破裂或毁坏，（）将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。

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（）的作用是调节压缩空气系统中的空气压力。

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通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。

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（）通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量。

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自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的（）的运转来实现的闭塞方法。

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气动车门采用气缸驱动，气缸压缩空气的压力保持在（）。

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空气干燥过滤器中的（）作用是除去压缩空气中的油分。

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VV230/180－2型空气压缩机的两个空气冷却器均为翅片管式冷却器并重叠在一起，采用（）冷却。

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常用制动时，制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与（）要求相符合的压力空气。

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