自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的（）的运转来实现的闭塞方法。

区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

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区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。

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地铁列车的自动运行是通过一个自动电动客车控制（ATC）系统提供的。

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地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位。

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在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。

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列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．

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区间闭塞是通过运行（）的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

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当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。

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列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

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