活塞环折断的原因主要是（）和装配质量差所致。

活塞环折断的原因很多，除材质不佳，加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如（）。 1环槽积炭， 2搭口间隙过小， 3气缸磨合， 4挂住气口， 5环槽过度磨损。

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柴油机运转中活塞环折断的原因是（）。 1搭口间隙过小， 2搭口间隙过大， 3环挂住气口， 4平面间隙过大， 5气缸磨合。

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螺旋桨失去平衡的主要原因是（）等，造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损；Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘；Ⅲ.桨叶碰撞产生变形；Ⅳ.桨叶折断或丢失；Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。

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最容易折断的活塞环搭口形式是（）

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活塞环的泵油作用的主要原因是（）。

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新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。

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活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。

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活塞顶面出现龟裂的主要原因是（）。

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活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。

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