水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
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路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
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轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。
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标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的
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我国路面设计的标准轴载是（）。
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某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）
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路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。
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我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
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公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）。
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