自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？
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作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？
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作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何？
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JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。
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计算：货车103型制动机，当列车管减压120KPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？
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单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
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随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
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转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。
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转换盖板是怎样使主阀得到一次缓解和阶段缓解的？
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