（）模式主要运用在正线的正常运行时

故障救援牵引运行时的运行速度正线限速（）公里/小时。

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当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。

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（）模式是次优先级驾驶模式，正常情况下在培训时采用

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正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。

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电客车在车辆场（段）范围内采用限制人工驾驶模式运行时，车载ATP提供（）km/h的超速防护

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电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。

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（）用于在人工ATP模式中，无码区段的列车运行。

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（）用于在人工ATP模式中，无码区段的列车运行。

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正线试车结束后，驾驶员根据（）指定的运行方式及信号显示驶回停车场。

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