电客车运行图按区间正线数可划分为()、()。
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正线运营结束后的电动列车试车作业,按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车占用区间的行车凭证为()。
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联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。
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故障救援牵引运行时的运行速度正线限速()公里/小时。
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()模式主要运用在正线的正常运行时
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辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路,包括()、存车线、()、车辆段出入线、()等。
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轨枕按铺设部位分为适用于区间线路的()、道岔区的()和碴桥上的()。
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正线试车结束后,驾驶员根据()指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
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区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式;道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用()。
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