DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。

DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量（）。

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采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。

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DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。

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DC600V列车在机车不能同时提供两路电源时，车辆乘务员应如何进行应急操作？

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（）列车供电系统可集中控制，操作简单，可实现DC600V／AC380V兼容供电。

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DC600V供电的客车温水箱采用（）控制电源。

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DC600V供电的客车温水箱加热管采用（）电源。

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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。

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采用DC600V供电的25T型车，温水箱的控制电路采用交流22V电源

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