单选题
AⅠ，Ⅱ
BⅠ～Ⅲ
CⅠ，Ⅳ
DⅡ，Ⅲ
正确答案
答案解析
略
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LOF 1990对LOF 1980做了以下主要修改，（）。Ⅰ．将特别补偿适用对象扩大到对载货油船的救助；Ⅱ．被救助船船长除代表船货外，还代表船上其他财产的所有人同救助方签订救助合同；Ⅲ．救助方在救助作业中，应尽力防止或减轻对环境的损害；Ⅳ．被救助船舶应尽力保证货物所有人在提取货物之前提供相应的担保。
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根据1989年国际救助公约，在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下，若船长在海上未履行救助遇险人员的义务，则（）。
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根据LOF1972，遇难船船长代表（）与救助人订立救助合同。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．货物所有人；Ⅲ．运费所有人；Ⅳ．船舶保险人。
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根据救助公约，同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬，这是因为（）。
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根据1989年国际救助公约的规定，如果船舶或船上的货物对环境构成了损害威胁，救助人对其进行了救助作业，但根据公约第13条所获得的救助报酬少于按公约第14条（），救助人有权从船舶所有人处获得相当于其所花费用的特别补偿。
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对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功，救助人（）。
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船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。
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船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。
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根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法，被救船舶所有人对其应支付的救助报酬，（）。
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