柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机转速

柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，柱塞行程S表示（），根据柴油机制造商给定的汽缸油注油率计算得到。

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通常，弯流扫气柴油机制造厂家推荐的气缸注油率大致范围是（）。

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通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是（）。

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大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。

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在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。

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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。

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在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是（）。

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下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是（）。

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为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。

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