在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。

为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。

单选题查看答案

柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机转速

单选题查看答案

为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用（）措施。 1加强燃油和燃烧的管理， 2保证气缸润滑条件良好， 3控制气缸冷却水温度， 4对气缸套进行状态监测， 5严格按照C．WB．T管理。

单选题查看答案

船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。

单选题查看答案

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。

单选题查看答案

柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

单选题查看答案

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

单选题查看答案

在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。

单选题查看答案

柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。

单选题查看答案