我国机车的发展方向是以（）机车为主。

内燃机车是以（）为动力的（）机械。

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磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。

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SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。

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青藏线格拉段担当牵引任务的机车是我国引进（）的高原内然机车。

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司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。

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为保证机车运用方向的一致性牵引电动机励磁绕组电流方向（）。

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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

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两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。

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机车运行方向改变，由方向转换开关改变6台直流牵引电动机（）绕组的电流方向来实现。

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