列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）信号进行安全防护。

列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。

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列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时停车信号设置有哪些要求？

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。

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通过作业指列检作业场对不停车中转列车或在该站只进行（）、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。

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简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。

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到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。

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列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动机性能试验、（）和（）等。

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列检作业场发出的列车运行前方途经（）的，在始发作业、中转作业时施行持续一定时间全部试验，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。

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列车简略试验验须符合什么标准？

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