机油冷却器的功用是把机油吸收的过多热量带走，确保柴油机的正常（）。

柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。

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柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。

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常见的柴油机机油冷却器有两种形式：风冷和水冷。通常把（）的称为机油散热器。

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柴油机机油冷却器堵死管子的数量不能超过（）根。

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柴油机油底壳的功用是封闭曲轴箱，防止脏物进入柴油机内部，收集和储存（）。

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在柴油机中，油环将汽缸壁上过多的润滑油刮下，防止机油窜入（）。

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应保持进入柴油机机油冷却器内的机油和冷却水的（），以防止脏污附着于散热表面，甚至堵塞通道，影响散热效果。

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在柴油机中，油环将（）上过多的润滑油刮下，防止机油窜入燃烧室。

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柴油机的（）由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置、缸体和缸盖等组成。

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