为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
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自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
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DK-1型机车电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和空气位制动作用。
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DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。
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若单独制动阀减压使空气制动小于（），机车可以施加动力制动或恢复动力制动。
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若单独制动阀施加的空气制动大于（），机车将不再施加或切除动力制动。
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电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa。
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为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？
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